本書以生命周期評價方法的本地化應用發展為主線，主要介紹了生命周期評價的來源、定義、發展趨勢，以及國內外的主要影響評價方法和貨幣化方法，并以2017年為基準年，基于終點損害類評價方法構建了我國本地化的終點損害類生命周期環境影響評價模型；重點選取具有代表性的太陽能電池行業、風電行業、建筑行業、新能源汽車行業、各類包裝行業以及包裝物處理處置技術進行了生命周期評價的案例分析，針對評價結果給出了相應的行業發展建議。本書旨在普及生命周期評價知識，并提出一種能反映中國現階段實際情況的系統化、定量化評價某個組織產品、活動或服務系統潛在環境影響的方法，補充完善我國生命周期評價理論體系，為提升其科學合理性提供理論依據、技術支持和案例借鑒。
本書理論與實踐相結合，具有較強的系統性和參考價值，可供從事工業產品及生產工藝設計、環境政策制定、固體廢物管理等的工程技術人員、科研人員和管理人員參考，也可供高等學校環境科學與工程、生態工程及相關專業師生參閱。

謝明輝，中國環境科學研究院環境政策與能源戰略研究中心，副主任、副研究員，謝明輝，男，博士，現為中國環境科學研究院政策中心副主任，主要從事清潔生產、生態工業研究，是UNIDO中國南南工業合作中心特聘專家、江西理工大學兼職碩導。
近年來主持、完成、參與課題近20項。目前正在主持國家重大研發計劃課題1項；主持完成環保公益項目課題1項、中央院所基金項目1項、國家重點實驗室自由探索課題1項；以技術負責人完成中國工程院科技咨詢重大專項課題2項、水專項子課題1項、國家環保技術管理課題1項。此外，主持完成烏魯木齊、昆明、吳中等多個經濟技術開發區的生態工業園規劃、循環化改造、生態文明規劃等項目。
截止目前，共發表論文60多篇，專著5本，獲省部級一等獎、三等獎各1項，授權專利、軟著3個，擔任《Environmental Science & Technology》《Journal of Cleaner Production》《Resources, Conservation & Recycling》《環境科學研究》等刊物生命周期評價領域審稿專家。

生命周期評價（life cycle assessment，LCA）最初可追溯到20世紀60年代，至今已有半個多世紀的發展歷程。隨著清潔生產、產品環境標志計劃等的逐步推行，我國于20世紀90年代將國際標準化組織制定的LCA相關標準引進并轉化為國家標準，對LCA進行了規范。LCA 克服了傳統環境評價片面性、局部化的弊病，對于企業改進產品環境性能、實施清潔生產，政府制定環境政策、優化環境管理，以及引導綠色消費都具有非常重要的意義。
目前，國家出臺了多項政策文件來推動LCA的應用。例如：國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》中明確要“將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放”；《中國制造2025》提出要“強化產品全生命周期綠色管理”；工業和信息化部印發的《“十四五”工業綠色發展規劃》提出要“強化全生命周期理念，全方位全過程推行工業產品綠色設計”；國家發展和改革委員會等部門印發的《“十四五”全國清潔生產推行方案》提出要“減少產品和包裝物在整個生命周期對環境的影響”。然而，我國LCA研究起步較晚，對生命周期影響評價（life cycle impact assessment, LCIA）模型方法的研究較少且時效性較差，隨著我國生態環境保護力度的加大和碳達峰碳中和目標的提出，本地化生命周期評價工作亟待開展。為此，我們編著了此書，以期補充完善我國LCIA理論方法，為提升LCA的科學合理性提供支撐。
本書在編著過程中得到了國家重點研發計劃課題（No.2018YFB1502804）的支持，全書分上、下兩篇，共21章。第1章～第5章介紹了LCA概況、LCIA國內外發展情況，并對我國實際構建的本地化終點損害類生命周期環境影響評價模型、碳足跡、碳標簽、環境影響貨幣化等進行了介紹；第6章～第8章利用本地化的終點損害類生命周期環境影響評價模型分別對太陽能級多晶硅、晶體硅太陽能電池產業、多晶硅光伏產品進行了生命周期評價并得出相關結論；第9章利用本地化的終點損害類生命周期環境影響評價模型對新能源汽車環境效益進行了生命周期評價，得出相關結論并給出了我國新能源汽車行業發展政策建議；第10章～第12章分別對紙塑鋁復合包裝、聚酯包裝、塑料牛奶包裝進行了生命周期評價并得出相關結論；第13章～第14章分別對紙塑鋁復合牛奶包裝處理處置技術、低品質塑料包裝處理處置技術、鋁塑復合包裝廢物處置技術、不同地區典型復合包裝廢物處置技術進行了生命周期評價并得出相關結論；第15章對介孔MnOx和Co3O4催化劑產品進行了生命周期評價，分析了生產催化劑產品對環境的影響情況；第16章構建了泥頭車全生命周期評價模型，量化了純電動泥頭車和柴油泥頭車的全生命周期能源消耗以及大氣污染物排放強度和水平；第17章對工程渣土利用和處置技術進行了生命周期評價及對比分析；第18章對風電場全生命周期過程中的環境影響進行了全面系統的評價，進而科學評估其綜合環境效益與減碳潛力；第19章～第21章分別對城市公共交通系統、公路路面工程、地鐵建設生命周期碳排放進行了系統分析，為促進綠色交通發展提供參考。
本書由謝明輝、李雪迎、喬琦等編著，其中第1章由謝明輝撰寫，第2章由喬琦撰寫，第3章、第11章、第15章由李雪迎撰寫，第4章由宋曉聰撰寫，第5章、第7章由滿賀誠撰寫，第6章由武琛昊撰寫，第8章由李曉蔚撰寫，第9章由錢怡撰寫，第10章由黃小娛撰寫，第12章由沈鵬撰寫，第13章由鄧陳寧撰寫，第14章由李林子撰寫，第16章、第19章、第20章、第21章由段華波撰寫，第17章由柏靜撰寫，第18章由馬藝和李強峰撰寫。全書由李雪迎負責統稿，宋曉聰負責審核。另外，在本書編著過程中，筆者參閱了部分有關生命周期評價的文獻研究、書刊資料，并得到有關專家的指導，在此一并致謝。
限于編著者水平及編著時間，書中存在不足和疏漏之處在所難免，懇請同行和讀者批評指正。

編著者
2022年12月

上篇 理論篇 001
第1章 生命周期評價概況 003
1.1 生命周期評價發展歷程 004
1.2 生命周期評價的定義 005
1.3 生命周期評價技術框架 006
1.3.1 目標與范圍確定 006
1.3.2 清單分析 006
1.3.3 影響評價 007
1.3.4 結果解釋 008
1.4 生命周期評價局限性與發展趨勢 009
1.4.1 生命周期評價局限性 009
1.4.2 生命周期評價發展趨勢 010
1.5 生命周期評價的應用 014
1.5.1 工業行業方面的應用 014
1.5.2 環境管理方面的應用 016
1.5.3 碳減排方面的應用 016
參考文獻 016

第2章 生命周期影響評價方法 020
2.1 生命周期影響評價方法概述 021
2.1.1 中間類型 021
2.1.2 終點類型 021
2.2 國外主要影響評價方法介紹 021
2.3 國內主要影響評價方法介紹 029
2.3.1 中國產品生命周期影響評價方法 029
2.3.2 節能減排綜合指標 032
參考文獻 034

第3章 本地化環境影響評價方法 038
3.1 終點破壞類型影響評價方法框架 039
3.2 破壞因子篩選 040
3.2.1 人體健康類別破壞因子篩選 040
3.2.2 生態系統類別破壞因子篩選 041
3.2.3 資源類別破壞因子篩選 042
3.3 核算人均基準值 043
3.3.1 核算2017年污染物排放總量以及資源、能源總產量 043
3.3.2 人均基準值核算結果 047
3.4 計算環境影響潛值 048
3.5 模型不確定性 049
參考文獻 049

第4章 碳足跡 051
4.1 碳足跡概述 052
4.2 國外碳足跡核算方法介紹 052
4.2.1 PAS 2050系列規范 052
4.2.2 溫室氣體核算體系 053
4.2.3 ISO 14067產品碳足跡標準 054
4.3 國內碳足跡核算方法介紹 056
4.3.1 產品碳足跡評價通則（SZDB/Z 166—2016） 056
4.3.2 電子信息產品碳足跡核算指南（DB11/T 1860—2021） 056
4.4 碳足跡應用 057
4.4.1 碳標簽 057
4.4.2 碳普惠 058
參考文獻 059

第5章 環境影響貨幣化研究 060
5.1 環境影響貨幣化概述 061
5.2 環境影響貨幣化方法學 062
5.2.1 疾病成本法 062
5.2.2 預防性支出法 062
5.2.3 內涵資產定價法 062
5.2.4 條件價值評估法 063
5.3 環境影響貨幣化應用案例 063
5.3.1 模型構建 063
5.3.2 結果分析 067
參考文獻 069


下篇 實踐篇 071
第6章 太陽能級多晶硅生命周期評價 073
6.1 功能單位和系統邊界界定 074
6.1.1 功能單位 074
6.1.2 系統邊界 074
6.2 清單分析 075
6.3 影響評價 076
6.4 結果分析 078
6.4.1 敏感性分析 079
6.4.2 與國外水平的比較 079
參考文獻 080

第7章 以晶體硅太陽能電池產業為例的產業生命周期評價 083
7.1 功能單位和系統邊界界定 084
7.1.1 功能單位 084
7.1.2 系統邊界 084
7.2 清單分析 085
7.3 影響評價 088
參考文獻 090

第8章 多晶硅光伏產品生命周期評價 092
8.1 功能單位和系統邊界界定 093
8.1.1 功能單位 093
8.1.2 系統邊界 093
8.2 清單分析 095
8.3 影響評價 100
8.3.1 環境影響 100
8.3.2 污染物回收期 102
參考文獻 104

第9章 新能源汽車環境效益生命周期評價 105
9.1 功能單位和系統邊界界定 106
9.1.1 功能單位 106
9.1.2 系統邊界 106
9.2 清單分析 108
9.2.1 原材料獲取階段 108
9.2.2 制造裝配階段 115
9.2.3 運行使用階段 115
9.2.4 報廢回收階段 115
9.3 新能源汽車影響評價 116
9.4 燃油汽車影響評價 122
9.5 新能源汽車與燃油汽車環境影響對比 125
9.5.1 環境影響對比 125
9.5.2 二氧化碳排放量對比 127
9.6 結果分析 128
9.6.1 敏感性分析 128
9.6.2 不確定性分析 129
9.7 情景分析 130
9.7.1 清潔電網情景 130
9.7.2 使用能效情景 131
9.7.3 使用強度情景 131
9.7.4 不同情景下新能源汽車生命周期碳排放強度 132
9.8 我國新能源汽車行業發展政策建議 133
9.8.1 加快優化能源結構，構建多元清潔電力供應體系 133
9.8.2 開發新型材料，加快整車輕量化研究進程 134
9.8.3 規范車輛報廢回收市場，加快整車零部件回收利用體系建設 134
9.8.4 建立符合國情汽車材料LCA數據庫，實現汽車行業低碳評價體系標準化 135
9.8.5 加強產研結合，提高研究結果質量 136
參考文獻 136

第10章 紙塑鋁復合包裝生命周期評價 138
10.1 功能單位和系統邊界界定 139
10.1.1 功能單位 139
10.1.2 系統邊界 139
10.2 清單分析 140
10.3 影響評價 142
10.4 結果分析 145
參考文獻 146

第11章 聚酯包裝生命周期評價 148
11.1 功能單位和系統邊界界定 149
11.1.1 功能單位 149
11.1.2 系統邊界 149
11.2 清單分析 149
11.3 影響評價 151
參考文獻 155

第12章 塑料牛奶包裝生命周期評價 156
12.1 功能單位和系統邊界界定 157
12.1.1 功能單位 157
12.1.2 系統邊界 157
12.2 清單分析 157
12.3 影響評價 160
參考文獻 164

第13章 典型包裝物處理處置技術生命周期評價 166
13.1 紙塑鋁復合牛奶包裝處理處置技術生命周期評價 167
13.1.1 功能單位和系統邊界界定 167
13.1.2 清單分析 168
13.1.3 影響評價 170
13.2 低品質塑料包裝處理處置技術生命周期評價 173
13.2.1 功能單位和系統邊界界定 174
13.2.2 清單分析 175
13.2.3 影響評價 178
13.3 鋁塑復合包裝廢物處置技術生命周期評價 182
13.3.1 鋁塑復合包裝廢物分離示范工程 182
13.3.2 功能單位和系統邊界界定 183
13.3.3 清單分析 184
13.3.4 影響評價 184
參考文獻 187

第14章 不同地區典型復合包裝廢物處置技術生命周期評價 189
14.1 功能單位和系統邊界界定 190
14.1.1 功能單位 190
14.1.2 系統邊界 190
14.2 清單分析 191
14.3 影響評價 193
參考文獻 198

第15章 介孔催化劑的生命周期評價 199
15.1 介孔MnOx催化劑的生命周期評價 201
15.1.1 功能單位和系統邊界界定 201
15.1.2 清單分析 202
15.1.3 生命周期影響評價 204
15.2 介孔Co3O4催化劑的生命周期評價 207
15.2.1 功能單位和系統邊界界定 207
15.2.2 清單分析 207
15.2.3 生命周期影響評價 210
參考文獻 212

第16章 純電動泥頭車生命周期評價 214
16.1 功能單位和系統邊界界定 216
16.1.1 功能單位 216
16.1.2 系統邊界 216
16.2 清單分析 216
16.2.1 燃料周期分析 218
16.2.2 車輛周期分析 218
16.3 影響評價 219
16.3.1 生命周期能耗評價結果對比分析 221
16.3.2 生命周期綜合環境影響評價結果 222
16.3.3 全生命周期污染物減排效果 223
16.3.4 碳減排分析 223
參考文獻 225

第17章 工程渣土利用與處置的生命周期評價 227
17.1 功能單位和系統邊界界定 229
17.1.1 功能單位 229
17.1.2 系統邊界 229
17.2 清單分析 230
17.3 影響評價 235
17.3.1 評價模型 235
17.3.2 評價指標類型選取 235
17.3.3 環境排放影響量化 236
參考文獻 240

第18章 風電場建設與運營的生命周期評價 242
18.1 功能單位和系統邊界界定 243
18.1.1 功能單位 243
18.1.2 系統邊界 243
18.2 清單分析 244
18.2.1 生產制造階段 245
18.2.2 運輸階段 246
18.2.3 施工與安裝階段 247
18.2.4 運營階段 249
18.2.5 拆除廢棄階段 249
18.3 影響評價 250
參考文獻 252

第19章 以深圳市為例的城市公共交通系統生命周期評價 253
19.1 功能單位和系統邊界界定 254
19.1.1 功能單位 254
19.1.2 系統邊界 254
19.2 清單分析 255
19.3 影響評價 258
參考文獻 261

第20章 公路路面工程生命周期評價 262
20.1 功能單位和系統邊界界定 263
20.1.1 功能單位 263
20.1.2 系統邊界 263
20.2 清單分析 264
20.3 影響評價 269
20.3.1 單位里程建設材料碳排放分析 269
20.3.2 各階段碳排放分析 270
20.3.3 各等級公路路面工程碳排放分析 271
20.3.4 大灣區公路路面工程碳排放分析 271
20.3.5 深圳市公路路面工程碳排放分析 272
參考文獻 275

第21章 地鐵建設生命周期碳排放 276
21.1 功能單位和系統邊界界定 277
21.1.1 功能單位 277
21.1.2 系統邊界 277
21.2 清單分析 278
21.3 影響評價 280
參考文獻 281

附錄 282
附錄一 283
附錄二 322
附錄三 341

索引 362